虎式坦克的救星!二战LW-5强力拖车,轻21”再升级!加装AIFF系统,增加先敌

2021-11-25 15:00:35 文章来源:网络

虎式坦克是出了名的病老虎,这玩意儿战斗力虽然强,但是块头太大,发动机负担太重,如果在越野的时候多踩了一下油门,说不定整个虎式坦克就会报废掉。在这种情况下,德军只有两个选择,要么就是将虎式坦克扔掉,要么就是叫来拖车支援,将这头病老虎拖回去。

这就是德军在1943年研发的LW-5强力拖车。德军原本就配备有拖车,但是面对虎豹营,传统的拖车很难发挥作用。德军必须研发一款新的大型拖车才行,LW-5拖车应运而生,它采用了迈巴赫生产的发动机,光是车轮直径就达到了3米。这款36吨重的拖车,可谓德军前线的多面手。

除了拖动虎式坦克和黑豹坦克外,LW-5还能充当战壕挖掘车,在冰天雪地的东线战场,挖掘战壕可是一个苦差事,LW-5拖车可以给德军拖动战壕挖掘设备,是德军眼里的大明星。然而,德军一直到二战结束,都只打造了两辆LW-5拖车,所以它在前线的作用很有限。并非是LW-5拖车不好,而是当时德军已经没有资源去打造它了。

在跟盟军交战中损毁的虎式坦克,就这么被德军随意丢弃在了战场上。英雄无用武之地,差不多就是这样子吧。二战结束之后,LW-5拖车在民用领域继续发展,打造出来许多优秀的民用拖拉机,当德国汉斯在利用拖拉机在农田忙碌的时候,会不会想到它曾经用来拖动虎式坦克呢?大家怎么看?

来源:紫侠

图片说明:FTC-2000G加装AIFF天线(红框处) 贵飞图

东方网·演兵场10月30日报道:昨天,航空工业贵飞官方微信号发布文章《向2021年任务目标冲刺!》,表明公司上下坚定信心,坚决完成的全年科研生产任务。配发海报中,由该公司自主研制的FTC-2000G有明显升级,一架黄皮状态战机舱盖前方安装了敌我识别(Identification of Friend or Foe/IFF)天线,整体的信息化水平进一步提升。

被誉为地表最强的米格-21的FTC-2000G

资料图:FTC-2000G年初首次飞行试验 中国航空报图

作为国产教练-9教练机的的最新改进型号,FTC-2000G战斗机是贵飞当之无愧的明星机型。值得一提的是,教练-9脱胎于歼教-7系列高教机,平台最早还能追述到苏联的米格-21,因此,不少军迷戏称FTC-2000G为魔改的“地表最强米格-21”。

资料图:从歼教-7从来 从歼教-7走来,歼教-7(上)、教练-9(中)和FTC-2000G对比 央视截图

上个世纪八十年代,贵飞在米格-21教练机的基础上制造出双座高级喷气教练机歼教-7。随着我军三代机大量列装部队,这里的军工人又在“吃透”歼教-7的基础上,在这款高教机的基础上继续挖掘潜力,进而研制了“山鹰”系列高级教练机,也就是自用的教-9。

资料图:苏丹购买的FTC-2000

2003年,“山鹰”系列教练机成功首飞,此后在空军、海军中大批量使用,成为了解放军高级教练机的代表之作。目前,该系列飞机共衍生出了自用教练机(教练-9/JL-9)、舰载机教练机(海山鹰/JL-9G)、出口战斗教练机(神鹰/FTC-2000)和升级版出口型(FTC-2000G)。

资料图:FTC-2000G的强悍外观能力

FTC-2000G全机最多可布置7个外挂点,最大挂载重量达3000kg,可携带的武器种类达20多种型号,还预留了拓展空间,可以挂载电子、红外、夜视等多种吊舱拓展,拥有多数多用途战斗机的战斗能力。

资料图:“一平三下”座舱 央视截图

总的来说,不仅可以完成“老本行”的高级教练任务,还具有一定的对空作战和对地打击能力,堪称小国的全能战机。依靠全面的性能,FTC-2000G飞机既能全面替代强-5、歼-7等二代轻型作战飞机完成战时对地攻击和对空作战任务, 也能替代歼教-7、Alpha Jet等教练型飞机完成飞行员日常中/高级训练任务。

加装AIFF天线,发现敌机直接攻击

敌我识别能力作为现代信息化战场对抗的重要手段,可有效地降低作战中的误伤概率,进一步提升提升体系作战中的效能,大大增强作战指挥与控制的准确性和各作战单位间的协调性,特别适合于大规模、多兵种的联合作战使用。

图片说明:FTC-2000G加装AIFF天线 贵飞图

可别小看了FTC-2000G机头这五根不起眼的敌我识别天线,这意味着该机使用的是集成了询问和应答功能的AIFF。总体来看,敌我识别天线可以分成四个类型:

网络图:苏-57机翼前缘延伸部分的N036L雷达可以进行敌我识别

第一种,运用了机载射频综合一体化技术的通信/导航/识别通用信号处理系统(ICNI),这套系统基本都是安装在机翼/机身各处,最常见的就是“襟翼天线”结构。这种天线布局结构进一步简化了机身的外形,提升了战机的隐身性能指标,如歼-20、F-22等第四代战机使用的都是这种;

网络图:红框处即AN/APX-111

资料图:新版本的教-10也装备了AIFF天线 贵飞图

第二档,先进敌我识别器系统(AIFF),将询问和应答功能集成在一起,在作战中一旦确认目标为敌机,就可直接发动攻击,无须等待地面/空中指挥所来确认敌我,如美制AN/APX-111及AN/APX-113就是其中代表。该系统的天线酷似几把短刀,也被形象地昵称为“切鸟器”,此次FTC-2000G升级的也是这种;

网络图:APG-63雷达使用的平板缝隙阵 外围突出的是“寄生”的IFF

第三档,采用了“寄生天线”布局的IFF系统,与AIFF相比,此类敌我识别器未将询问机和应答机整合在一起,询问机采用“寄生”结构在布局雷达上,应答机安装于机尾或机身;

第四档,只有应答功能IFF天线,仅仅具备了最基本的被动识别功能。我军二代战机上标志性的三根红色III波段天线就属于这种。

资料图:具备部分三代机飞行特性的FTC-2000G

从上述内容不难发现,加装了AIFF天线之后,FTC-2000G可以实现先敌识别、先敌攻击的能力,这种功能在瞬息万变的现代空战中至关重要,能够先敌锁定并抢先发射导弹。同时,更快地融入到体系作战中去,

FTC-2000G持续升级改进的背后,则是该型战机一笔成功的外销项目。早在2020年4月,该公司就发布消息称,FTC-2000G战机当年1月下旬与东南亚某国签订了出口首单,预计2年内交付完毕。这也意味着,明年就是该型战机的交货截止年份,因此贵飞全体员工加班加点也就不难理解。

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