2023款红旗h5怎么样?值得入手吗?

2022-09-23 09:11:32 文章来源:网络

在汽车市场中谈起红旗品牌,很多人的印象中这是一个偏向政府用车的品牌,在推出红旗H5(参数丨图片)和红旗HS5之后,红旗品牌也逐渐转型年轻化,希望成为国内年轻消费者的新宠,今天我们就聊一聊当下关注度不错的2023款红旗H5,接下来我们就对其做一次全方位的解读。

售价方面,2023款红旗H5的售价区间为15.98-22.58万元,提供了1.5T/1.5THEV/2.0T三种动力版本,不足16万的起售价格对于红旗品牌来看还是挺实惠的。

外观方面,2023款红旗H5的整车外观设计相比老款车型有较大差异,看起来真的很像是一台小号的红旗H9。因为它整体还是一种很沉稳大气的感觉,它的前中网面积很大,**是直瀑式的元素。同时红旗竖状的LOGO也是从引擎盖一直延伸至中网**,看起来非常的有特点,两侧大灯用的是当下流行的分体式的设计。

车身侧面的设计非常流畅,车身比例也十分的协调,也有点红旗H9那个感觉,不过并没有采用红旗H9的溜背式设计,同样给人一种四平八稳的感觉,整车的车框和前门的红旗标识都采用了镀铬装饰来点缀,高级而不俗气。

来的车辆的尾部,可以看出它的车尾采用了很多平直线条设计,所以也拉宽了整体的视觉效果,首先可以看到它用到是一个贯穿式的后尾灯,下方还有一个贯穿式的镀铬饰条,两侧的后尾灯看起来有点像**人鱼的尾巴,**还有羽毛造型整齐的排列,所以它**看起来是很**致的。尾部上方还有略微上翘的鸭尾造型,底部还有双边共两出的排气装置。

底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂的结构,2023款红旗H5为了迎合更多消费者的用车需求,悬架采用了偏舒适的设定,悬架在颠簸的过滤上表现得不错,路面上的大多数冲击都能被有效化解掉,同时它也挺有韧**,在过些大的坑坎时不会有生**的冲击感,从容应对地颠簸。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm轴距为2920mm,身高178cm的空间体验者将前排座椅调至**低后,头部有一拳三指的余量。前排座椅保持不变,坐入后排之后头部空间还有一拳余量,腿部空间还有三拳余量。此外,后排经过全新的设计,不仅空间变大,坐垫长度和靠背角度也有所变化,让后排乘客坐起来更舒服,并且后排支持四六分割放倒。

来到车内,你会被全新红旗H5的内饰设计所打动,内饰层次感很强,各种型面交替,营造出不俗的高级感。而扁平的空调出发口为12.6英寸的斜置中控屏提供了足够的设计余地,斜置的大屏和奔驰以及大多新势力的设计风格接近,半嵌入半悬浮的液晶仪表盘有着不错的功能**和分辨率,配合全新样式的方向盘,高级感不言而喻。至于配置方面提供了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等丰富配置在此就不一一赘述。

动力方面,全新红旗H5动力系统选择更加丰富,提供了1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机的**大马力为224Ps、**大功率165kW、**大扭矩为340N·m,这样的动力完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。

全文总结,通过以上对2023款红旗H5的全面解析就可以看出它的配置十分丰富,可以看出厂家对于消费者的诚意,不俗的车内空间表现以及多种动力总成让红旗H5在这个价位很有竞争力,同时,油电混合系统让红旗H5的油耗也很低,这无疑能为用户省下不少油费。如果您**近有买车的打算,那么不妨看看全新**的红旗H5。

本文转自:****网

中新社柏林7月5日电 (记者 马秀秀)德国联邦经济与气候保护部5日宣布,将投入8000万欧元用于研发,以支持电动汽车转型并融入电力市场。据介绍,资金重点将投在为双向充电和电气化重型运输提供解决方案的项目中。

德国联邦外贸与投资署电动汽车专家比通托(Stefan Di Bitonto)表示,电动汽车双向充电,即从电网充电和返充电回电网,是德国充电基础设施扩展的重要组成部分,这将使得充电基础设施“智能”化。

德国联邦经济与气候保护部呼吁在提交项目意向书时,优先以下事项:

重点资助“2025双向车队发电厂”。目的是通过面向应用型研究,进一步发展双向和电力系统友好型充电;目标是从2025年开始,电动汽车和卡车的大部分充电过程,通过能源系统的电力市场和系统友好型组件来控制。

重点资助设立有弹**“低成本”的生产消费者充电基础设施。该基础设施主要为家庭、住宅、商业充电站和公共高**能充电中心以及高速公路和主干道沿线使用;目标是开发“低成本”的生产消费者充电基础设施。

重点资助“支持电动汽车成功转型的产品和生产流程”。目的是通过研发提高价值创造、成本效率、本土专业技术、供应链韧**,实现产品和生产流程的重新调整,支持电动汽车转型。

德国联邦经济与气候保护部议会国务秘书凯尔纳(Michael Kellner)表示,电动汽车对减少交通运输中(废气)排放发挥着重要作用。“为确保双向充电尽快成为现实,我们特别支持该领域研发。我们的目标是让德国成为电动汽车及其融入电网的领先市场和领先供应商。”

德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持,并协助在德成立的企业进入外国市场。

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