深圳推出了5500多辆比亚迪电动出租车

来源:网络  时间:2020-11-19 00:40:12

深圳是全球纯电动出租车发展的发源地,这为纯电动出租车的制造,推广和市场检验提供了肥沃的土壤和机遇。早在2010年新能源汽车推广初期,比...

深圳是全球纯电动出租车发展的发源地,这为纯电动出租车的制造,推广和市场检验提供了肥沃的土壤和机遇。早在2010年新能源汽车推广初期,比亚迪就已研发生产出可满足大城市运营需求的电动出租车(e6),并率先在深圳采购。截至2016年12月,这850辆电动出租车的平均运营里程已超过500000公里,累计运营里程已超过4亿公里,刷新了全球城市出租车电动化运营的新纪录!如今,深圳已推广5500多辆电动出租车

深圳领先企业实施电动出租车更新奖

深圳作为最早推出新能源汽车的城市之一,以公共服务领域为突破口,逐步在公共交通、商务车和私家车三个领域开展了新能源汽车的推广。2015年3月,为进一步加大推广力度,深圳市发布了深圳市新能源汽车发展工作计划,重点实施电动出租车优惠政策,鼓励国有出租车企业和龙头出租车企业先行尝试。到2016年年底,深圳已超过7万辆新能源汽车,如纯电动汽车、出租车、私家车等,位居全国前列。

根据政策,深圳将不仅为购买和使用纯电动出租车提供补贴,而且还将根据企业更换时间、推广规模和企业数量评估,将运营指标的15%至30%增加。在该政策的鼓励下,彭城电气、龙岗客车和深圳西湖交通集团等龙头企业正在积极开展纯电动出租车的更新工作。到目前为止,深圳已推出了5500多辆电动出租车,预计在2020年实现出租车的全面机动化,形成一个绿色公共交通发展体系。

出租车电气化既是经济帐户,也是环境保护帐户。

出租车是城市交通的主要动脉,大型司机和市民用户决定了其在城市交通发展中的重要地位,让驾驶员群体的钱包鼓起来,让公众用户的微笑展现出来,是促进城市出租车产业可持续发展的硬道理。

在深圳,经过国家补贴,土地补贴等补贴后,一辆电动出租车的购置价格已基本与传统燃油出租车不相上下。根据相关数据,一辆传统燃油出租车日运营里程约400公里,每天将消耗约32升汽油,燃油费约220元。如果换成电动出租车,按照每千瓦时1元(含服务费)计算,每天的用电成本约为100元,大大降低了出租车的运营成本。同时,相比于机油滤清器,燃油滤清器,空气滤清器,空气滤清器等,纯电动汽车只需更换空调滤清器,保养频率和费用都远低于传统燃油车。

电动出租车可以实现零排放、零污染,既能为乘客提供安静、舒适、绿色、健康的优质服务,又能节省燃油附加费,降低出行成本。对城市环境而言,大力推广电动出租车也能有效减少城市废气排放,帮助城市实现节能减排。

他说:深圳并非唯一在推广纯电动的士的道路上。近年来,随着国家对新能源汽车的日益重视,出租车电气化示范作用日益突出。中国的许多城市,如北京、南京、杭州、武汉、珠海、太原等,都进行了大规模的出租车更新工作,并成功地运营了电动出租车。未来,随着电动出租车技术、运营和营销的进一步成熟,将有更多的城市加入出租车机动化的浪潮,让更多的人享受绿色技术带来的美好生活。

资料来源:比亚迪商用车

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